極希少 1960年頃国鉄◆特大総真鍮製「動輪マーク」ヘッドマーク/駅舎内展示物東モノ】新春ヘッドマークの掲出(2024) |2nd-train鉄道ニュース

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極希少 1960年頃国鉄◆特大総真鍮製「動輪マーク」ヘッドマーク/駅舎内展示物東モノ】新春ヘッドマークの掲出(2024) |2nd-train鉄道ニュースの詳細情報

東モノ】新春ヘッドマークの掲出(2024) |2nd-train鉄道ニュース。KATO京都駅店 on X: 。大鐵】C10-8が特製ヘッドマークを取り付けて構内試運転 |2nd-train鉄道。■極希少 1960～1970年製国鉄！特大総真鍮製「動輪マーク」ヘッドマークまたは駅舎内展示物縦25.5ｃｍ、横21ｃｍ、厚さ約3ｃｍ、重さ2～3Kg●国鉄の放出品で1990年代に購入しました。JR西日本、新快速50周年ヘッドマーク掲出へ記念プロモーション実施。総真鍮製で重さ2～3Kgとかなりの重さがあります。JR西日本　105系　方向幕　行先表示器　鉄道部品　行先板　JR　国鉄　広島。イベント車両のヘッドマークまたは駅舎内展示物用に使用されていたものと考えられ、特別に作成された大変希少なものです。作者不詳　印のみ/狩野派画家/雪中柳に鷺図江戸時代/掛軸☆宝船☆Y-737　JM。●【状態】古さを感じるものが、特に傷みもなく美品です。鉄道　サボ　愛称板　プレート　津軽。（写真にてご判断願います。昭和レトロマニア必見！開運！純金鍍金一万円札レプリカ　24KGP。）●サイズ：縦25.5ｃｍ、横21ｃｍ、厚さ約3ｃｍ、重さ2～3Kg。殿村藍田の作品　岡村多門堂額装。。●「動輪マーク」は1909年制定の鉄道院時代から使用されているものです。国鉄回送車票蒸気D6022 S48小倉工場（印刷）門司港（手書）→若松機関区行。